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    檢測鑒定direction

    武大巨成結構股份有限公司

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    市政橋梁

    萬(wàn)安水力發(fā)電廠(chǎng)生活區南河橋檢測

    檢測日期:2018年7月

    項目概況:國電江西電力有限公司萬(wàn)安水力發(fā)電廠(chǎng)生活區南河橋是一座單跨上承式單波雙曲拱橋。為了解南河橋的結構現狀,判斷橋梁結構承載能力是否滿(mǎn)足安全通行進(jìn)出廠(chǎng)重載車(chē)的荷載要求,2018年7月,中國國電集團江西電力有限公司萬(wàn)安水力發(fā)電廠(chǎng)委托我公司技術(shù)人員對本橋進(jìn)行現場(chǎng)檢測及靜、動(dòng)載試驗,為后期橋梁使用、養護和加固提供依據。


     

    武漢市洪山區城管委天興洲防汛應急通道驗收檢測

    檢測日期:2018年9月

    項目概況: 武漢市洪山區城管委天興洲防汛應急通道位于武漢市天興洲長(cháng)江大橋公路橋上游側,臨近天興洲北大堤腳約25m處。為了解當前建筑結構現狀,為后續運營(yíng)、管養提供相關(guān)必要的技術(shù)依據。受武漢市洪山區城市管理委員會(huì )的委托,我公司對天興洲防汛應急通道橋進(jìn)行檢測。


     

     

    湖南華菱漣源鋼鐵有限公司北大橋檢測

    檢測日期:2019年7月

    項目概況: 北大橋為一座兩等跨鋼筋混凝土剛架拱橋。為了解當前建筑結構現狀,為以后的長(cháng)期、安全使用和加固處理提供依據。受湖南華菱漣源鋼鐵有限公司的委托,我公司檢測人員于2019年07月08日~2019年07月17日進(jìn)場(chǎng)對該橋進(jìn)行了現場(chǎng)檢測和荷載試驗,將檢測結果整理、分析后形成本報告。

     

     

    十堰市黃龍灘水電廠(chǎng)大峽溝人行橋定期檢測

    檢測日期:2019年3月

    項目概況: 黃龍灘水電廠(chǎng)大峽溝人行橋位于湖北省十堰市黃龍鎮黃龍灘水力發(fā)電廠(chǎng)廠(chǎng)區大峽溝溝口,人行橋建成于2004年,至今已使用有17年左右,為了解橋梁的結構現狀,保證橋梁的運營(yíng)安全,需對橋梁進(jìn)行定期檢測。受十堰市九龍置業(yè)有限公司委托,我公司技術(shù)人員于2019年3月3日~2019年3月15日對人行橋進(jìn)行了現場(chǎng)檢測,經(jīng)現場(chǎng)檢測結果及數據分析后,提出本檢測報告。


     

    甘肅鏡鐵山礦業(yè)有限公司三岔口橋、礦區9號橋、10號橋、白云橋檢測

    檢測日期:2019年6月

    項目概況: 甘肅鏡鐵山礦業(yè)有限公司礦區 三岔口橋、礦區9號橋、10號橋、白云橋是礦區的重要通道。受甘肅鏡鐵山礦業(yè)有限公司委托,我公司技術(shù)人員于2019年6月6日~2019年6月10日對人行橋進(jìn)行了現場(chǎng)檢測。


     

     

    三峽樞紐金屬檢修中心(葛洲壩區域)紫陽(yáng)橋檢測

    檢測日期:2017年5月

    項目概況:三峽樞紐金屬檢修中心(葛洲壩區域)紫陽(yáng)橋上部結構型式為1×9.95m(凈跨徑)等截面上承式圬工無(wú)鉸拱,本橋已建成約37年,設計荷載等級不明,無(wú)相關(guān)設計及竣工資料。

     


     

    檢測日期:2016年3月~5月

    項目概況:武漢市軌道交通二號線(xiàn)一期工程是武漢市第一條地鐵線(xiàn),線(xiàn)路貫穿長(cháng)江南北,連接武漢市最繁華的地帶,北起漢口常青花園北端的金銀潭站,途經(jīng)長(cháng)港路—漢口火車(chē)站—范湖—青年路—解放大道—江漢路—越(長(cháng))江隧道—中山路—小龜山—洪山廣場(chǎng)—中南路—武珞路—珞喻路,至光谷廣場(chǎng)站。線(xiàn)路全長(cháng)26.86km,設車(chē)站21座。一期工程除正線(xiàn)外還包括常青路車(chē)輛段、中北路車(chē)場(chǎng)及相應出入線(xiàn)。除車(chē)輛段、車(chē)場(chǎng)及出入線(xiàn)外,一期工程正線(xiàn)全部為地下隧道。

     


     

    武漢市航空路立交橋檢測

    檢測日期:2013年8月~10月

    項目概況:武漢市航空路立交橋建于1992年,位于漢口解放大道航空路至新華路段,為三層立交橋。第一層為原地面,第二層為圓盤(pán)形環(huán)島,第三層為解放大道直通高架橋,是武漢市第一座多層立交橋。該立交橋全長(cháng)3050米,分別跨越航空路和新華路十字路口,上部結構采用預應力混凝土空心板簡(jiǎn)支梁、斜腿剛架及鋼箱梁等結構形式,下部結構為鉆孔樁基,雙柱隱帽梁結構。我公司于2013年8月28日~2013年10月12日對該橋進(jìn)行了現場(chǎng)檢測。


     

    武漢長(cháng)江二橋檢測  

    檢測日期:2012年3月

    項目概況:武漢長(cháng)江二橋位于武漢長(cháng)江大橋下游約5公里處,是武漢市跨越長(cháng)江連接漢口與武昌的一座特大型城市橋梁,始建于1991年5月,竣工通車(chē)于1995年6月。武漢長(cháng)江二橋正橋全長(cháng)為1876.1m,主橋布置為180m+400m+180m的三跨預應力混凝土斜拉橋(如圖1.1)。斜拉橋位于武漢長(cháng)江二橋主通航孔,為雙塔雙索面預應力混凝土箱梁結構。橋面寬29.4m,截面形式為雙箱單室直腹板。


     

    荊州長(cháng)江大橋檢測

    檢測日期:2012年12月~2013年4月

    項目概況:荊州長(cháng)江大橋位于湖北省長(cháng)江中游的荊江河段,與318國道、宜黃高速公路、襄荊高速公路、荊常高速公路相連,是207國道跨越長(cháng)河的咽喉工程。大橋由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等9個(gè)部分組成,全長(cháng)4397.5米,橋面寬24.5米。


     

    黃河龍口公路橋檢測

    檢測日期:2011年11月

    項目概況:黃河龍口公路橋建成于2004年,橋梁總長(cháng)618.17m(含引道),為單跨40m的先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T型梁橋橋型,橋跨布置為5×40m+4×40m+5×40m,橋跨跨徑總長(cháng)566.80m,橋面豎曲線(xiàn)半徑為8000m。橋面布置為:11m(車(chē)行道)+2×0.5(防撞護欄),橋面鋪裝為水泥混凝土橋面。








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