高樓騰空起 —— 鋼滑道頂升增層試驗頂升

4月18日上午9時(shí)，準備時(shí)間長(cháng)達三個(gè)多月“鋼滑道頂升增層成套技術(shù)試驗”正式開(kāi)始。試驗主要分析鋼滑道的受力性能，同步頂升系統的可靠性。試驗中設置每個(gè)柱的受力不同，同時(shí)施加了部分側向力以模擬特殊工況。

鋼滑道頂升技術(shù)是巨成的核心科技成果之一。鋼滑道既是導向設備，又是頂升過(guò)程中的臨時(shí)豎向受力構件，同時(shí)也是建成以后的豎向受力構件（鋼管混凝土）。同步頂升系統是為該項目量身打造的智能系統，在受力懸殊的情況下精度能達到0.2mm。

鋼滑道頂升增層成套技術(shù)解決了傳統頂升技術(shù)中安全性差、工期長(cháng)，造價(jià)高的問(wèn)題，是全中國乃至全世界的首創(chuàng )。采用該技術(shù)頂升拓展空間可以修建停車(chē)位、休閑空間、增加社區醫療及公共衛生間等；可解決當前老舊小區停車(chē)難、公共和休閑空間缺乏的問(wèn)題，具有巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

頂升試驗當天，公司董事長(cháng)兼研究院院長(cháng)高作平教授親自到現場(chǎng)指導工作，再次強調“高精度確保高強度，高強度確保高安全度”，并指出該項試驗是公司重大科技創(chuàng )新項目，在建筑物空間擴展方面走在前沿，應以科學(xué)嚴謹的態(tài)度完成試驗。

本次試驗成果將作為巨成公司主編《鋼滑道改造老舊小區技術(shù)規程》的重要依據之一。公司即將在巨成產(chǎn)業(yè)園采用該技術(shù)做全尺寸試驗——并在此基礎上建造科研綜合樓。

 

 

 

 

高作平教授現場(chǎng)指導工作

 

頂升結構試驗臺