抓住核心科技 致力創(chuàng )新發(fā)展

     “創(chuàng )業(yè)的初心，就是希望通過(guò)巨成這個(gè)公司平臺以科技成果轉化的方式，賺取科研經(jīng)費，促進(jìn)科學(xué)研究，從而用科技成果豐富教學(xué)內容，進(jìn)一步的成果轉化又能推動(dòng)公司發(fā)展，獲得更大利潤，從而組建更大的團隊，形成產(chǎn)學(xué)研的一體化?！边@是巨成結構創(chuàng )始人高作平教授在公司廿周年慶典上的演講《追夢(mèng)二十年 巨成還有夢(mèng)》里的內容，這既是巨成創(chuàng )辦的初心，也是對巨成創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的真實(shí)詮釋。

       巨成結構走過(guò)了二十一載，巨成的科技成果群星閃耀。

     （一）“擴孔植筋，力鎖萬(wàn)鈞”，這是對擴孔自鎖錨固技術(shù)最形象的概況，公司自1999年申報第一項自鎖錨固技術(shù)專(zhuān)利開(kāi)始，就不斷投入經(jīng)費對該技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和改進(jìn)，于2018年12月8日發(fā)布巨成周氏自鎖錨固系列產(chǎn)品，包括錨桿產(chǎn)品（錨桿、楔塊及注漿料）和配套機具（擴孔鉆頭、鉆桿、測孔儀及拌注一體機等），截至2020年12月8日，圍繞該技術(shù)與產(chǎn)品累計申請及獲得國家專(zhuān)利126項（其中授權專(zhuān)利71項），主編的湖北省地方標準《巖石與混凝土自鎖錨固技術(shù)規程》（DB42/T 1488-2018）已發(fā)布實(shí)施，主編的中國工程建設標準化協(xié)會(huì )標準《擴孔自鎖錨固技術(shù)規程》（CECS/T）已通過(guò)專(zhuān)家審查。擴孔自鎖錨固技術(shù)與產(chǎn)品主要應用領(lǐng)域為建筑物改造加固、地下工程抗浮、橋臺錨固、鐵軌錨固、水工結構加固、風(fēng)電工程基礎錨固等巖石與混凝土結構錨固工程。該技術(shù)對于增加建筑物安全、縮短工期、救災搶險、節省投資均獲得了良好的社會(huì )經(jīng)濟效益，有望取代化學(xué)植筋，促成建筑物改造產(chǎn)業(yè)的革命性進(jìn)步，其市場(chǎng)預期為千億級。

 

圖1  替代化學(xué)植筋自鎖錨桿系列產(chǎn)品與機具

 

 

     （二）城市改造中最大的難題是如何對既有建筑物拓展空間，巨成公司在建筑物頂升糾偏的基礎上推出了兩項核心技術(shù)，第一是鋼滑道頂升增層法向上拓展空間，第二是靜壓托換法向下拓展空間。

      圍繞鋼滑道頂升增層法向上拓展空間技術(shù)已申報70多項專(zhuān)利，正在主編湖北省地方標準《鋼滑道頂升技術(shù)規程》和中國工程建設標準化協(xié)會(huì )標準CECS《鋼滑道頂升改造老舊小區技術(shù)規程》。圍繞靜壓托換法向下拓展空間技術(shù)已申報三十多項專(zhuān)利，并正在主編中國工程建設標準化協(xié)會(huì )標準CECS《靜壓托換法構建既有建筑物地下空間技術(shù)規程》。該技術(shù)成果用于城市改造時(shí)，可將相鄰的公共建筑群與住宅小區改造出來(lái)的空間全部連通起來(lái)，讓各空間功能相互補充，最大限度發(fā)揮地下地上空間的使用效率，完善城市功能改造。該技術(shù)適用于框架結構、砌體結構、鋼結構等各種結構形式，已在大跨度網(wǎng)架結構、工業(yè)廠(chǎng)房鋼結構框架的整體頂升成功應用。該技術(shù)成果的發(fā)展將改變建筑業(yè)的粗放式發(fā)展觀(guān)念，創(chuàng )造出萬(wàn)億級市場(chǎng)。

 

 圖2  城市空間拓展綜合改造核心技術(shù)

 

 

    （三）巨成公司研發(fā)的不封道橋梁檢修架車(chē)解決了不封道、可避讓橋側障礙等難題，具有廣闊的市場(chǎng)前景。2009年在三峽專(zhuān)用公路30多座高險橋加固中成功實(shí)現了不封道施工，被三峽公司評為“樣板工作面”，2012年在武漢長(cháng)江二橋檢測中實(shí)現了不封道進(jìn)行斜拉橋檢測。圍繞該項技術(shù)已申請專(zhuān)利31項（其中授權中國專(zhuān)利16項，國際專(zhuān)利4項），中國工程院院士王夢(mèng)恕在考察巨成不封道橋梁檢修架車(chē)后后表示，這是一個(gè)大成果，給橋梁檢修帶來(lái)的是革命性的改觀(guān)?！拔浯缶蕹砂l(fā)明的橋梁檢修架車(chē)不僅是我國首臺首創(chuàng )，也是世界首臺首創(chuàng )，這項成果是與武漢大學(xué)這所名校相稱(chēng)的成果，是學(xué)研產(chǎn)一體化的成果?！敝袊こ淘涸菏壳仨樔?、大橋設計院勘測設計大師高宗余團隊在現場(chǎng)考察架車(chē)運行后給予高度評價(jià)。

 

圖3  不封道橋梁檢修架車(chē)在武漢長(cháng)江二橋應用

 

     基于不封道橋梁檢修架車(chē)，巨成公司拓展開(kāi)發(fā)了渡槽專(zhuān)用檢修架車(chē)，該技術(shù)裝置成功應用在歐陽(yáng)海灌區石洞江渡槽加固項目，并有效地提高了施工效率、節約了成本、縮短了工期。

 

圖4  渡槽專(zhuān)用檢修架車(chē)在石洞江渡槽加固項目應用

 

 

    （四）巨成公司在發(fā)展過(guò)程中，也研究開(kāi)發(fā)了相關(guān)特有技術(shù)與材料，包括外粘鋼板加固技術(shù)、粘接型鋼加固技術(shù)、碳纖維片材加固技術(shù)、后澆清水混凝土技術(shù)、水工抗沖磨材料、清水混凝土保護涂料等，已編入國家和相關(guān)行業(yè)標準中，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展做出了貢獻。

      經(jīng)過(guò)二十一年的發(fā)展，巨成結構已申報和獲得國際與國內發(fā)明專(zhuān)利300余項，并以自己的專(zhuān)利為核心內容主編了七部中國工程建設標準化協(xié)會(huì )標準和六部湖北省地方標準，參編國家標準和行業(yè)標準十六部。獲得的主要榮譽(yù)包括：三峽集團授予的“樣板工作面”、國家工信部“知識產(chǎn)權轉化標桿企業(yè)”、中國水力發(fā)電科學(xué)技術(shù)特等獎等......

         所謂“科技引領(lǐng)發(fā)展，榮譽(yù)見(jiàn)證創(chuàng )新”，巨成人將珍惜榮譽(yù)、再接再厲、持續創(chuàng )新、繼續前行！