外企“拉法基”的安全管理模式

       拉法基是法國一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)混凝土產(chǎn)品的世界500強企業(yè)，年銷(xiāo)售額近200億歐元，水泥業(yè)務(wù)全球第一。在80個(gè)國家擁有9萬(wàn)名員工。拉法基全球范圍內擁有1600個(gè)水泥廠(chǎng)。

       拉法基認為，96%的安全事故都是人為因素造成的，只有4%的安全事故屬意外，所以拉法基的安全方針是：“任何安全事故都是可以避免的。所有在現場(chǎng)工作的員工都有權獲得安全、健康的工作環(huán)境，同時(shí)也必須為實(shí)現這一環(huán)境負責”。有鑒于此，他們在安全管理上可謂細的繁瑣，甚至到了“苛刻”得讓人難以接受的地步。對拉法基的安全管理工作做了粗略的調查，其安全管理理念大致可以概括為五個(gè)方面：

        一、以人為本的理念

       人的生命只有一次，失去了就永遠無(wú)法挽回，而企業(yè)因安全需要損失了產(chǎn)量和利潤，今天損失了，明天可以?shī)Z回來(lái)，因此在安全設施上舍得投入，絕不吝嗇。廠(chǎng)內任何危險地方都裝有防護措施，所有輸送設備皮帶沿線(xiàn)都增設了拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)，便于出現安全問(wèn)題時(shí)員工都能自行緊急停機；員工都配有個(gè)人防護用品，進(jìn)入廠(chǎng)區必須穿戴安全鞋、安全服、安全眼鏡和安全帽，包括外面進(jìn)廠(chǎng)拉水泥的駕駛員，都要穿上廠(chǎng)里配備的防護用品，帶上墊車(chē)輪用的三角木才能進(jìn)廠(chǎng)；專(zhuān)門(mén)定制每個(gè)座位都裝有安全帶的上班車(chē)，按時(shí)接送員工上下班，不允許私駕摩托車(chē)上下班。

       二、安全高于一切的理念

       寧愿停產(chǎn)，也不能帶病生產(chǎn)，這是他們的工作底線(xiàn)。所以任何安全隱患，在他們眼里，花多大代價(jià)都要排除后才能恢復生產(chǎn)，絕不允許帶病生產(chǎn)的情況發(fā)生?？梢哉f(shuō)拉法基在安全上的投入，有時(shí)候幾乎到了“浪費”的地步，比如廠(chǎng)區1.8米高以上的工作平臺，不僅都設置了1.2米高的護欄，而且沿邊都焊了20厘米高的貼腳板，以防物品滾落下來(lái)傷人。

       三、嚴格的操作程序理念

       在拉法基，安全操作程序極其嚴格，比如掛牌上鎖檢修制度，檢修前有幾個(gè)人就要上幾把鎖鎖上電源，鑰匙由參與檢修的每一位員工自行保管，檢修完畢各自開(kāi)鎖才能合閘通電，防止檢修過(guò)程中誤通電而傷人。又比如進(jìn)入封閉空間許可制度，檢修人員必須經(jīng)過(guò)層層審批，并在相關(guān)人員檢測沒(méi)有安全隱患的條件下，檢修人員在現場(chǎng)監護人員的監護下方可進(jìn)入作業(yè)。再比如檢修安全工作會(huì )議制度，檢修前召開(kāi)安全工作會(huì )議，對檢修過(guò)程中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析研究，拿出預案，方能施工。

      四、立即整改的理念

      發(fā)現安全隱患立即整改，這也是拉法基的一貫作風(fēng)。舉一個(gè)小小的例子，一次一名員工在幫車(chē)裝運水泥時(shí)，當他剛邁上貨車(chē)，此時(shí)司機不小心啟動(dòng)了一下汽車(chē)，把這名員工的腰桿扭了一下，廠(chǎng)里立即對上下車(chē)安全工作做了整改，要求凡是上下車(chē)期間，車(chē)輛的鑰匙一律由上下車(chē)人員保管。實(shí)際上拉法基的安全生產(chǎn)規定，我們的生產(chǎn)企業(yè)包括交通運輸、建筑施工、油站管理，以及個(gè)人、家庭都是完全可以做到的。他們要求員工走路要“一聽(tīng)二看三再行”，他們推出的高空作業(yè)、密閉空間、輸送設備和移動(dòng)設備等四個(gè)方面的“十八條”高壓線(xiàn)管理規定，完全是靠企業(yè)的自律機制，并不是依靠外界的監督來(lái)實(shí)現的。

       五、違規必究的理念

       在拉法基，有的安全規定甚至到了“苛刻”的程度，比如電焊時(shí)不戴防燙手套要處罰，使用砂輪切割東西時(shí)不戴防護面罩要處罰，廠(chǎng)區過(guò)馬路不走斑馬線(xiàn)要處罰，冬天在廠(chǎng)區把手插在褲兜里走路要處罰，上下樓梯不扶扶手和兩步并作一步走要處罰，停車(chē)車(chē)輪不墊三角木要處罰，乘坐上班車(chē)不系安全帶要開(kāi)除，坐在旁邊的同事未系安全帶不提醒也要受到處分等等。而有的安全規定哪怕是影響了工作效率，比如活動(dòng)樓梯管理制度明確規定：活動(dòng)鐵樓梯每半年必須檢修一次，嚴禁使用木樓梯；使用樓梯時(shí)樓梯要高出被搭物1米，同時(shí)要用防滑繩固定好才能施工；樓梯不能作為工作平臺，每次樓梯上工作不能超過(guò)10分鐘。拉法基就是靠這種近于“苛刻”甚至是“繁瑣”得影響了生產(chǎn)效率的鐵規定，有效地把職工的安全意識由“要我安全”轉變到“我要安全”上來(lái)，使全體職工的安全行為由自發(fā)變?yōu)樽杂X(jué)，由此創(chuàng )下幾乎零事故的記錄。如果我們的企業(yè)在安全上能夠像拉法基這樣舍得投入，又能?chē)栏裣窭ɑ@樣約束自己，那么我們的安全事故就會(huì )減少，甚至消亡。

        結  語(yǔ)

       拉法基全球的企業(yè)里，安全與生產(chǎn)、銷(xiāo)售、資源、管理一樣，自成系統。集團在巴黎總部專(zhuān)門(mén)有一個(gè)主管安全的副總裁，實(shí)行全球縱向管理，有獨立的預算。在各大洲、各國和各生產(chǎn)廠(chǎng)，都有專(zhuān)職的安全經(jīng)理，一旦發(fā)現隱患，他們都有關(guān)閉生產(chǎn)線(xiàn)的權力。在完工的生產(chǎn)線(xiàn)上，沒(méi)有安全經(jīng)理的簽字，不能開(kāi)工生產(chǎn)。就是說(shuō)，這個(gè)安全系統不是擺設，而是不可或缺的職能管理部門(mén)。

       對于安全事故，拉法基有一套嚴格的通報制度：所有安全事故必須在24小時(shí)內通報全球。也就是說(shuō)，全球拉法基都要從那起事故中去找隱患，防止自己廠(chǎng)內再發(fā)生類(lèi)似事故，并提出整改措施。

      在管理上，安全是重要的業(yè)績(jì)指標，與各級主管、經(jīng)理的收入直接掛鉤，而且還會(huì )涉及對主管人的評價(jià)。

      這些與我們的管理理念不同，我們往往是出了事故，再去處分人，再去追究責任。這種理念上的差異，也許就是為什么我們老是發(fā)生同一類(lèi)型的傷亡事故，卻總是無(wú)法杜絕，而這些外企卻很少發(fā)生安全事故的根本原因吧。