長(cháng)江日報報道：橋梁檢測維修無(wú)須封道限行
長(cháng)江日報訊（通訊員吳江龍楊漢誠）武漢大學(xué)9月19日發(fā)布的一則消息引發(fā)業(yè)內關(guān)注：武漢武大巨成結構股份有限公司發(fā)明的橋梁檢修架車(chē)，可以在不封道、不限行的情況下對橋梁進(jìn)行檢測和維修加固。這一技術(shù)不僅在三峽專(zhuān)用公路工程等中得到使用，還獲得國際發(fā)明專(zhuān)利。
筆者昨日看到，該設備堪稱(chēng)“巨無(wú)霸”，由“C型架”、“工作平臺桁架”、“六翼直升飛機”、“隨車(chē)吊”等4個(gè)部分組成。在橋面車(chē)流量小的情況下臨時(shí)占道，工作人員用隨車(chē)吊組裝C型架和工作平臺桁架。然后由遙控六翼直升飛機完成繩索穿越橋底工作，再安裝橋兩側的C型架及配重，吊籃穿越橋底與C型架掛鉤連接，拆除配重，提升吊籃，安裝爬梯。隨后，工作人員上吊籃作業(yè)，隨車(chē)吊離開(kāi)現場(chǎng)，讓出行車(chē)道。
工作人員利用橋下桁架的工作平臺進(jìn)行操作。隨著(zhù)檢修架車(chē)向前移動(dòng)，工作人員逐步對橋底結構進(jìn)行全面檢測和維修加固。遇到燈柱或斜拉索時(shí)，檢修架車(chē)在人行道上行走過(guò)程中通過(guò)3個(gè)可伸縮的懸臂依次動(dòng)作，避開(kāi)障礙物，完成連續工作。
據悉，武大巨成公司是武漢大學(xué)發(fā)起創(chuàng )辦的高新技術(shù)企業(yè)。其設備在三峽專(zhuān)用公路30多座高險橋加固中成功實(shí)現了不封道施工，2012年實(shí)現了不封道進(jìn)行武漢長(cháng)江二橋斜拉橋檢測。該公司2013年研發(fā)出首套不封道商用橋梁檢修架車(chē)，并獲得國際發(fā)明專(zhuān)利。
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秦順全院士：說(shuō)它是國內首臺不為過(guò)
記者昨日就武大巨成公司發(fā)明的橋梁檢修架車(chē)，采訪(fǎng)了中國工程院院士、中鐵大橋局集團科技委員會(huì )主任秦順全。他說(shuō)：“我第一次見(jiàn)到武大巨成公司做的這種橋梁檢修架車(chē)是在一個(gè)工地上，很不錯。我在其他地方?jīng)]有見(jiàn)到過(guò)這種車(chē)，說(shuō)它是國內首臺應該不為過(guò)?！彼榻B，現在使用較廣的橋梁檢修車(chē)是必須在路面上行駛的，工作原理是從車(chē)上向橋底橋墩伸臂完成檢測，這樣就必須占據行車(chē)道。而這種新型檢修架車(chē)可沿著(zhù)橋體兩側的人行道作業(yè)，基本上不占行車(chē)道。（記者李佳）
http://cjrb.cjn.cn/html/2014-09/25/content_5370954.htm
橋梁檢修架車(chē)的橋下桁架工作平臺
